国鉄103系超多段制御器試作編成

103系の特性としては高加速・高減速があるが、それが逆に空転の増加＝＞フラットの発生など問題を発生させていたので、それを改善することと、地下鉄乗り入れ車両としても高性能な抵抗制御車を必要としていたので、制御器の制御段数を増やす試作車を作った。それが910番台。この試用結果が103系1000番台、1200番台に反映される。（バーニヤ制御）